ข่าวดีสำหรับรถยนต์รุ่นนี้ ก็คือ เป็นยานยนต์แบบ PHEV หรือไฮบริดปลั๊กอิน เป็นคันแรกของเฟอร์รารี่ที่พัฒนาโดย ในระดับ 986 bhp หรือ 1,000cv รอบ มีลักษณะเป็น Twin-turbo V8 รุ่นปรับปรุงใหม่ของ Ferrari ช่วยเพิ่มเสียงกระหึ่มประกอบด้วยมอเตอร์ไฟฟ้า 3 ตัว ซึ่งมีทั้งเครื่องยนต์ และ 2 มอเตอร์ ทำงานบนเพลาหน้า ดังนั้นนี้จึงไม่ใช่เพียงแค่ PHEV คันแรกของ Ferrari แต่ยังเป็นรถสปอร์ต 2 ที่นั่ง AWD คันแรก สำหรับระบบส่งกำลังนี้ให้โอกาสแก่ทีม Maranello ในการปรับเวกเตอร์แรงบิด และยกระดับประสิทธิภาพของระบบขับเคลื่อนทุกล้อ เพื่อความเร็วที่เพิ่มขึ้น RAC-E
Ferrari SF90 Stradale มีความพิเศษ
ระบบการระบายอากาศของ Ferrari SF90 Stradale นั้นฉลาดมาก ได้รับการออกแบบมาเพื่อสร้างแรงดึงดูดมากพอ ที่จะทำให้รถ Ferrari อันทรงพลังที่สุดในประวัติศาสตร์ ยังคงยึดติดอยู่กับโลกใบนี้ สามารถผลิตแรงกดได้ถึง 390 กิโลกรัมที่ 155 ไมล์ต่อชั่วโมง บริเวณด้านหน้านั้นมีเครื่องกำเนิดไฟฟ้า Vortex กันชนหน้าส่วนปีก ส่วนบริเวณขอบด้านหลังของฝาครอบเครื่องยนต์ แบ่งออกเป็น 2 ส่วน โดยส่วนหน้าสามารถเพิ่มแรงกดตามต้องการได้ หรือยังคงระดับเพื่อเพิ่มการไหลเวียนของอากาศ และช่วยลดแรงลากได้ สิ่งนี้ได้รับการควบคุมโดย 2 แอคทูเอเตอร์ด้วยพลังในการประมวลผลขนาดใหญ่ เพื่อให้ได้ผลลัพธ์สูงสุด
Ferrari SF90 Stradale เป็น Ferrari ที่ผลิตได้เร็วที่สุดตลอดกาล
SF90 สร้างขึ้นในรูปแบบใหม่ โดยเป็น Ferrari รุ่นนี้เป็นรุ่นผลิตได้เร็วที่สุดตลอดกาล ก่อนอื่นต้องขอบคุณว่า AWD และเทคโนโลยีไฮบริด SF90 จะช่วยขับเคลื่อนผู้โชคดีจาก 0–62mph ในรูปแบบ 2.5 วินาที และ 0–124mph ใน 6.7 ได้รับออกมาในระดับ 211mph แสดงให้เห็นถึงประสิทธิภาพของรถยนต์ในซีรี่ย์นี้อย่างเต็มกำลัง ซึ่งเป็นความก้าวหน้าทางเทคโนโลยีอย่างไม่หยุดยั้ง
อย่างไรก็ตามเทคโนโลยีมือจับประตูนั้น ไม่ใช่ของใหม่
สำหรับ SF90 ของ Ferrari นั้น มีการจัดกับปัญหาในเรื่องของประตูเปิดมาตั้งแต่เริ่มแรก โดยมีคีย์ใหม่ทั้งหมดที่ช่วยให้การเข้า และออกประตูรถแบบไม่ใช้กุญแจ ซึ่งหลายๆ คนอาจมองว่าแล้วอย่างนี้โจรไม่หวานหมูอย่างนั้นหรือ ซึ่งอย่าพึ่งคลางแคลงใจไป แต่เรื่องนี้ได้รับการอธิบายโดย Ferrari CMO Enrico Galliera เขาได้กล่าวว่า Ferrari SF90 มาพร้อมทางออกอันงดงามยิ่งกว่า มาพร้อมมือจับที่ได้รับการติดตั้งอย่างชาญฉลาด บนพื้นผิวด้านบนของประตู เพื่อลดผลกระทบต่อการรบกวนทางอากาศให้เหลือน้อยที่สุด สิ่งที่คุณต้องทำ คือ คุณสามารถหาทางเข้าหารถด้วยการดันนิ้วผ่านแผงควบคุมก่อนจะเจอรูกุญแจซึ่งอยู่ด้านใน
มาพร้อม ‘Human Machine Interface’ ในรูปแบบใหม่
Ferrari ได้ทำการเล่นอย่างยิ่งใหญ่อีกครั้ง ด้วยระบบ Human Machine Interface อีกทั้งยังมาพร้อมระบบนำทาง baffling ในส่วนของพวงมาลัยยังคงมีปุ่มมากมาย และแถบทั้งหมดของ eManettino นั้นไวต่อการสัมผัสมาก เพียงแค่แตะปุ่มก็ทำงานตามที่คุณต้องการทันที อีกทั้งยังมีคุณสมบัติการป้อนกลับแบบสัมผัส Ferrari SF90 มีปุ่มเริ่มต้นใช้งานบริเวณด้านล่างของพวงมาลัย
นอกเหนือจากคุณสมบัติของพวงมาลัยแล้ว ก็ยังมีหน้าจอ TFT ขนาด 16 นิ้วแบบใหม่ทั้งหมด ที่สามารถกำหนดค่าได้ด้วยหลายวิธี จากความน่าสนใจของเส้นโค้งเพียงจำนวนเล็กน้อย ช่วยยกระดับการมองเห็น และเมื่อนำมารวมเข้ากับการตั้งค่าใหม่ในรูปแบบนี้ สามารถพูดได้อย่างเต็มปากจริงๆ ว่าสิ่งนี้ทำให้ Ferrari แตกต่างจากคู่แข่งเป็นอย่างมาก นอกจากนี้ SF90 Stradale ยังมีจอแสดงผลแบบ head-up ซึ่งจะแสดงข้อมูลสำคัญ แต่ทั้งนี้ก็ขึ้นอยู่กับโหมดการขับขี่ของคุณอีกด้วย โดย Ferrari มีความกระตือรือร้นที่จะทำทุกอย่างเท่าที่ทำได้ เพื่อให้คุณคนที่ซื้อรถคนนี้ไป มีความพึงพอใจ และปลอดภัยอย่างที่สุด